Australischer 14er Umbau
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Australischer 14er Umbau
Im "Motorrad" Artikel gibt es eonen interessanten 14er Umbau zu bestaunen.
Nicht alles wäre in Deutschland umsetzbar, aber einige interessante Anregungen gibt es da schon...
https://www.motorradonline.de/modern-cl ... 400-umbau/
Nicht alles wäre in Deutschland umsetzbar, aber einige interessante Anregungen gibt es da schon...
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Ich habe nicht versagt. Ich habe nur 10000 Wege gefunden, die nicht funktionieren. - Thomas A. Edison
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Re: Australischer 14er Umbau
Danke für den Hinweis.
Alles sehr schön gemacht, aber meinen Geschmack trifft es nur teilweise.
Weiss einer, welcher Lenker das ist? Pro Taper ist klar, aber welches Modell?
Beste Grüße
Alles sehr schön gemacht, aber meinen Geschmack trifft es nur teilweise.
Weiss einer, welcher Lenker das ist? Pro Taper ist klar, aber welches Modell?
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Re: Australischer 14er Umbau
Hier das Video zu dem Bike: https://www.youtube.com/watch?v=46BmQaKBcMw
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Re: Australischer 14er Umbau
Da hat der gute man sich aber Mühe gegeben, auf dem ersten Blick sehr interessant ein echter hingucker halt, auch wenn es Persönlich nicht mein ding wäre.
Gruß Atschy
Ich bin anders als vermutet, selten wie erwartet und erst recht nicht, wie andere es gern hätten
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Re: Australischer 14er Umbau
Absolut geiler Umbau.
Respekt.
Gruß Stefan
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Re: Australischer 14er Umbau
Mir gefällt die Farbwahl am Bike ganz gut.
Den Underseat und die Lampenmaske würde ich so nicht verbauen (wollen).
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Re: Australischer 14er Umbau
Ich weiß gar nicht, was du gegen Sitzheizungen hast
Was mir an dem Umbau gut gefällt ist der Frontfender und die Ofenrohr-Abdeckung unter der Sitzbank.
Wobei durch den umgebauten Fender auch keine starre Verbindung zwischen den Gabelholmen mehr besteht. Für die Fahrstabilität also nicht die beste Idee, ebenso wie Einzelluftfilter in diesem Abstand nicht grad die ideale Lösung darstellen.
Das an die MotoGP angelehnte Farbschema gefällt mir aber auch. Aber das Teil haben oder gar fahren wollen? Nö danke!
Was mir an dem Umbau gut gefällt ist der Frontfender und die Ofenrohr-Abdeckung unter der Sitzbank.
Wobei durch den umgebauten Fender auch keine starre Verbindung zwischen den Gabelholmen mehr besteht. Für die Fahrstabilität also nicht die beste Idee, ebenso wie Einzelluftfilter in diesem Abstand nicht grad die ideale Lösung darstellen.
Das an die MotoGP angelehnte Farbschema gefällt mir aber auch. Aber das Teil haben oder gar fahren wollen? Nö danke!
Grüße von der Küste
Chris
It's not the gun, it's the man behind!
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Re: Australischer 14er Umbau
Den Umbau finde ich gar nicht mal so schlecht, aber man hätte da noch einiges verfeinern können. Als reine Fahrmaschine bestimmt gut zu fahren. Sozius bleibt zuhause u. Gepäck geht überhaupt nicht. Das Einzige, was unter die Sitzbank passt, ist ein Geldschein.
Die Lackierung Blau/Silber passt, sieht gut aus. Ich hätte dann auch die Felgen in dem Blau gemacht. Und die Schwinge nicht in Schwarz, sondern original gelassen. Und die Gummirasten gehören da auch nicht dran, sondern die Runden aus Alu - damit es sportlicher wirkt. Der Ölkühler ist auch zu groß, da gehört ein kleinerer hin. Wirkt optisch auch besser. Und ja, der hat auch genug Kühlung. Wenn man schon etwas Besonderes kreieren möchte, dann hätte man auch gefräste Gabelbrücken verbauen können. Und Wave Bremsscheiben gehören da auch dran. Ich finde auch das die originalen Armaturen / Eierbecher an die 14er gehören. Das Heck mit dem Auspuff ist schon gut gemacht, aber der Sound geht gar nicht mehr. Da kannste dich in Germany nicht mehr mit auf die Straße trauen. So, genug gelästert. Gibt es auch irgendwo ein Hinweis was die Abgespeckte 14er jetzt wiegt?
Gruß Walter
Die Lackierung Blau/Silber passt, sieht gut aus. Ich hätte dann auch die Felgen in dem Blau gemacht. Und die Schwinge nicht in Schwarz, sondern original gelassen. Und die Gummirasten gehören da auch nicht dran, sondern die Runden aus Alu - damit es sportlicher wirkt. Der Ölkühler ist auch zu groß, da gehört ein kleinerer hin. Wirkt optisch auch besser. Und ja, der hat auch genug Kühlung. Wenn man schon etwas Besonderes kreieren möchte, dann hätte man auch gefräste Gabelbrücken verbauen können. Und Wave Bremsscheiben gehören da auch dran. Ich finde auch das die originalen Armaturen / Eierbecher an die 14er gehören. Das Heck mit dem Auspuff ist schon gut gemacht, aber der Sound geht gar nicht mehr. Da kannste dich in Germany nicht mehr mit auf die Straße trauen. So, genug gelästert. Gibt es auch irgendwo ein Hinweis was die Abgespeckte 14er jetzt wiegt?
Gruß Walter
Man(n) muss auch mal Mut haben zu versagen!