Michael90 seine GSX 1400 :-)

[Michael90]

Inzwischen hab ich ja auch eine schöne GSX 1400, und da ich evt. noch ein paar kleine Veränderungen
daran vornehmen will starte ich mal diesen Thread....

Gekauft habe ich das Mopedchen vor 4 Monaten so:

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[Michael90]

Der Yoshimura - Endtopf war mir etwas zu lang, deshalb habe ich ihn erstmal um ein paar Zentimeter ganz dezent gekürzt:

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[Michael90]

Da der Endtopf aber einen etwas engeren Einlass hat war das mit einem Edelstahl - Reduzierstück gar nicht so schlecht gelöst,
aber da ich Reduzierungen im Abgasstrahl gar nicht mag hab ich mal den Akrapovic - Endtopf meiner ZX12R angebaut,
der zufälligerweise auch an einem 60er Krümmer hängt, so daß ich nun eine durchgangsfreien kpl. Akrapovic - Auspuff habe,
der auch etwas besser läuft...

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PS: Den lackbefreiten Zündungsdeckel habe ich inzwischen wieder schwarz lackiert.
Den wollte ich eigentlich polieren jedoch hatte der eine recht vernarbte Oberfläche,
die dafür nicht gerade ideal war...

[Svenna]

Hübsch.

Dann auf nach Asgard. ...

Nee! ... Den Himmel lassen wir mal aussen vor.

Aber die Walhalla in Donaustauf ist eine Reise wert. Wirklich beeindruckend!

Dir viel Freude an Deinem Neuerwerb.

Gruss!
Svenna

[Michael90]

Vielen Dank !
Inzwischen hab ich ein paar schöne gefräste Gabelbrücken für meinen geplanten USD - Gabel - Umbau
bekommen...

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[Atschy]

Das habe ich so auch noch nicht gesehen, eine Lenkkopfstange die verschraubt wird, was es nicht alles gibt man lernt immer noch dazu.

[zkawa1]

Servus. Gv75A ist aber ne 12er Bandit . Denkst Du die passt und Du bekommst sie eingetragen ?

[Michael90]

Ja, ich hoffe das sie so schon passt, bei Suzuki ist ja einiges kompatibel,
beim ersten Anhalten kommt die Länge des Jochs schon sehr gut hin,
aber falls nicht dann hab ich zum Anpassen noch eine Drehbank im Keller,
zumal das Joch ja eh auswechselbar (geschraubt) ist.

Und die Eintragung sollte mit diesem Gutachten keine allzu große Hürde darstellen,
da mach ich mir die wenigsten Sorgen...

[Michael90]

Servus. Gv75A ist aber ne 12er Bandit . Denkst Du die passt ?

Prima, bei meiner Recherche gestern hat sich zumindest schonmal gezeigt,
daß die 1200er Bandit und meine GSX 1400 genau die gleichen Lenkkopflager haben, was schonmal die halbe Miete ist.

Gestern hab ich auch schonmal probeweise eine ZX10R - Gabel in die Brücken geschoben,
so kann man sich evt. alles etwas besser vorstellen:

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[Michael90]

Mit einer testweise mal eingebauten ZX9R Felge und den effektiven einteiligen R1 Bremssätteln
ergibt sich schonmal folgendes Bild:

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[Michael90]

... aber was soll eine Kawasaki - Gabel in einer Suzuki, zumal ich ja noch eine Öhlinsgabel hier liegen habe...

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Aber wie mach ich aus 50mm und 54mm - Öffnungen welche mit 51mm und 56mm ??



Ja, genau, die Lösung heißt "Aufspindeln", man könnte damit natürlich zu jemand Profesionellen, der sich damit auskennt,
Zerspannungs - Buden gibt es hier einige, aber wenn ich da an die letzten Preiserhöhungen denke wird mir eh ganz schwummerig,
sowas läßt mein schwäbischer "Zwiebel-Leder-Geldbeutel" eh nicht zu.
Und vorallem, wie soll man(n) etwas selber lernen wenn man(n) es ständig Andere machen läßt ???

Vorausschauend, wie ich nunmal bin, hab ich mir für solche Zwecke mal einen neuen "Ausdrehkopf" für meine Käse - Fräse (vom holländischen Kistenschubs - Importeur HBM) auf einer letztjährigen Veterama gekauft, der bislang in irgendeinem finsteren Kellereck auf genau diese Gelegenheit gewartet hat...

Ahnung von Zerspannung habe ich nicht allzu viel, aber als Kind der Siebziger, der früher noch ohne Helm und GPS - Tracker im nicht vorhandenen Handy auf seinem Bonanzarad durch die Gegend fuhr, hab ich auch nach einigen Stürzen dabei keinerlei "Berührungsängste" ...

Die untere Gabelbrücke mußte also von 54mm auf 56mm aufgespindelt werden, hier im Schwäbischen existieren keine Probleme, hier gibt es nur Lösungen :

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Entscheidend für das gute Gelingen waren wohl diese 1,5mm Blechstreifen, die ich zuvor in den Klemmbereich einschraubte:

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[Michael90]

Hier ein Bildchen meiner chinesisch - holländischen Käse - Fräse in meinem Keller:

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[Walta]

So etwas kann man-n immer mal gebrauchen.

[Andre]

Danke für den Mutmacher Beitrag.

So ein Teil hätte ich auch gern. Und/oder eine Drehbank.

[Fliegerferdi]

Eine kleine Frage!

Wenn Du das Ganze "aufspindelst", dann trägst Du ja Material ab.
Hast Du dann keine Bedenken, dass die Festigkeit darunter leiden könnte?

Viele Grüße, Ferdi

[Michael90]

Dazu ein großes Nö, war ja im Radius nur 1mm,
vorher hatte ich 7mm, jetzt hab ich noch dicke 6mm Material um die Brücke rum,
dafür gibt es von mir ein selbstgemaltes "Völlig - bedenkenlos - Siegel" in Gold - Ausführung mit Lobeerblatt !!

Deshalb durfte die untere Brücke gleich mal auf der Öhlinsgabel probesitzen:

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[Michael90]

Und da ich in diesem Zwischenschritt gerade die Gelegenheit hatte,
durfte eine grad in der Nähe rumstehende GSX-R 1000 K8 - Gabel (mit oben 50mm, unten 56mm)
mal probeweise reinschlüpfen:

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[Michael90]

Danke für den Mutmacher Beitrag.

So ein Teil hätte ich auch gern. Und/oder eine Drehbank.

Stimmt genau, wenn, dann sollte man(n) schon Beides haben :
(Sorry für die schlechte Bildqualität, aber ich hab grad kein Besseres, wer photographiert schon seine Drehbank?? )

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[Atschy]

Sehr Imposant was Du hier mit deinem Können Produzierst

[Michael90]

Vielen Dank, bei mir basiert halt Vieles auf "learning by doing",
meist lernt man(n) ja erst aus seinen selbst gemachten Fehlern so richtig,
bei mir landete auch schon einiges im Schrott, und erst der zweite oder dritte Versuch war wirklich brauchbar,
das will ich gar nicht verschweigen....

[Walta]

Wäre aber sehr ärgerlich u. teuer wenn man so eine Gabelbrücke versaut.

[Andre]

Wenn er die Brücke versaut, muss er die halt selber bauen. Dann wird die Span-Kiste sicher voll.

[Michael90]

Na, da kann ich jetzt zum Glück Entwarnung geben,
denn vorhin hab ich jetzt auch die obere Gabelbrücke von 50 auf 51 mm gespindelt,
es passt alles wunderschön saugend und schmatzend und somit ergibt es jetzt folgendes Ergebnis,
in Echt sind die goldenen Farbtöne natürlich noch viel schöner !!

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[Atschy]

Oh ja da kommt schon so ein wenig der vor weihnachtliche Gedanke ....jaaa das Wünsche ich mir auch

[Walta]

Ich würde dir empfehlen die Lagerschalen vom Lenkkopflager so zu bearbeiten das sie so gerade saugend in den Lagersitz passen. Und nicht mit Kraft rein ziehen od. rein schlagen. Wenn die Lagerschalen saugend, mit leichtem Druck rein geht, macht man vorher ein bisschen Loctite hoch fest dran. Das Gabeljoch zusammen setzen u. ein Mal feste anziehen u. dann sauber Einstellen. Dann sollte die goldene Gabel perfekt sitzen.

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