Michael90 seine GSX 1400 :-)

[Michael90]

Jep, vielen Dank für den Tipp, ich werde die Gabel (-brücken) eh noch ein paarmal "anprobieren" müssen,
da ich noch die genaue Position der Lenkanschläge und die Bohrungen für die Lenker - Böckchen ermitteln muß...

[Walta]

Bis zum nächsten Frühjahr hast du ja noch etwas Zeit. Na dann gutes Gelingen.

[Michael90]

Danke, und da man von Gold nie genug haben kann fanden sich noch ein paar güldene Brembo - Bremssättel in meinem Fundus:

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[Michael90]

... und falls jetzt Einer denkt: "Lenkanschläge !! Auf der unteren Gabelbrücke fehlen doch Lenkanschläge !
Wer verhindert denn den Kontakt zwischen dem Tank und den Gabelholmen??"
Den kann ich beruhigen, denn inzwischen konnte ich in der hauseigenen Design- und Entwicklungsabteilung
einen ersten flüchtigen Blick auf die neuen Lenkanschlag - Prototypen werfen,
man(n) beachte die grazile Anmut, das mond - runde Aussendesign und die
vollintegrierten Edelstahl - Befestigungsschrauben, die zweckdienliche Form
folgt hier eindeutig der Funktion, die sich gleich beim allerersten Anblick erahnen
läßt...

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[Atschy]

Austauschbare Lenkanschläge vorausschauend durchdacht, da sich das Projekt bis heute so toll entwickelt hat finde ich es schön mit anzusehen wie sich die Kreative Denkanstalt zeigt

[Michael90]

Heute ging es dann endlich am Motorrad los, erstmal alles abschrauben:

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Wie ihr seht hab ich erstmal die obere Gabelbrücke entfernt,
zum Abstecken des Zündschlosskabels mußte ich den Hauptscheinwerfer öffnen
um den grünen Stecker zu ziehen,
damit ich Brücke mit Schloss demontieren konnte:

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Und schon zeigte sich die erste kleine Hürde (Problem schreib ich nicht, denn hier im Schwäbischen gibt es das Wort ja gar nicht ) :

Die 2 Schrauben, mit dem das Schloß an der Brücke befestigt ist, haben zwar einen Vielzahn (Torx),
aber auch einen störrenden Nippel in der Mitte, der erstmal weg muß,
also ab auf die Fräsmaschine:

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[Atschy]

Wie jetzt du hast keinen passenden Steckaufsatz für die Schrauben in deiner Werkstatt, jetzt bin ich Überrascht.

[Michael90]

Nö, ich hab nicht jedes Spezial - Tool hier in meiner Tool - Box, wie man heute so schön sagt.
Ehrlich gesagt war der größte meiner Torx - Bits (T30) noch etwas zu klein für die Schrauben,
aber bevor ich da 15km (ich wohn auf dem Land) in den nächsten Baumarkt fahre
(und etwas kaufe was ich die nächsten 10 Jahre eh nicht mehr brauche),
habe ich, voller Tatendrang , den ich nunmal in mir verspürte, einfach einen größeren Fräser eingespannt
und habe die ganzen Schraubenköpfe abgefräst, mit genau dem gleichen Ziel:

Zündschloss und Gabelbrücke erfolgreich getrennt !!!

(... und wieder ein paar Euro mehr in der "Umbau - Kasse" )

[Michael90]

Heute kamen dann schon meine neuen Titan - Bremssattelbefestigungsschrauben mit der Post :

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[Atschy]

Ja mit dem Werkzeug ist es manchmal wirklich so, es wird dann nur einmal oder nur selten gebraucht und wenn man die Möglichkeiten hat und vor allem sowieso schon bei verändern ist, ist dein weg genauso gut

Beim stöbern alter Bilder habe ich einen interessanten Lenker wieder gesehen,
wäre das nicht auch was für Dich

[Michael90]

Sehr interessanter Lenker, handwerklich super gemacht, nur erschließen sich mir nicht ganz die äußeren Gelenke:
Warum sollte man den Lenker da nach oben oder unten drehen wollen?? Ergibt dann wohl keine ergonomische "Greif"- Position mehr...

Ich selber übernehm da meinen vorhandenen Lenker wieder, der ist noch gar nicht so alt, super bequem, und passt zu meiner Fahrweise
"wie Arsch auf Eimer"

Evt. werd ich unter die "Riser" noch ein paar längere "Lenkererhöhungen" aus Alu drehen
(einer meiner Vorgänger hat ja schon welche aus Kupfer unterlegt),
da die Fuhre ja mit der kürzeren USD - Gabel vorne etwas tiefer kommt...

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[Michael90]

Hier mal ein paar Bildchen von d er ersten Anprobe,
sorry für die schlechte Bildqualität aber es war leider schon dunkel in meiner alten Garage,
da gibt meiner alte Photo nicht mehr her...

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[Michael90]

Hier mal etwas hellere Bildchen:

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