Michelin Power 5 Erster Eindruck
Moderator: Georg
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
Weiß nicht genau was es war, tat einen Schlag wie ein Böller. War kurz nach einer Baustelle mit Tempo 90. Konnte den Bock noch zur Seite wobbeln. Hab am Reifen ein 1cm Loch entdeckt, den konnte man nicht mehr flicken... naja shit happens!
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
Thema Kette: Die ist nur schmutzig! Habe ein paar Stellen von dem Schmodder befreit, deswegen sieht das so ungleichmäßig aus!
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
Wenn es das Loch ist, welches auf dem Bild zu sehen ist, dann kann man das vermutlich flicken.
Das Reifenreparaturset funktioniert da bestens.
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
Hab letzte Woche ähnliches beim Auto gehabt, ne fette Spaxschraube gerade rein. Einmal pfropfen lassen und weiterfahren.
Man darf nur kein Dichtmittel reingetan haben, dann funktionierts nicht mit reparieren und die Felge muß innen gereinigt werden. Da freut sich der Reifenmonteur.
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Grüße von der Küste
Chris
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
Pfropfen funktioniert ja auch beim Auto seitens der Reifenhändler.
Motorradreifen werden von Werkstätten nicht repariert, die kannst du nur selber flicken.
Das Reparaturset funktioniert aber ganz gut und ist quasi Kampferprobt
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
Wieso macht man eine Kette nur stellenweise sauber?Currywurst hat geschrieben: ↑4. Sep 2020 14:52 Thema Kette: Die ist nur schmutzig! Habe ein paar Stellen von dem Schmodder befreit, deswegen sieht das so ungleichmäßig aus!
Komplettreinigung dauert keine 10 Minuten.
Beim Motorradfahren ist das Fahren wichtiger als das Ankommen.
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
So habe die ersten 200km mit dem Power5 in 190/55 hinter mir,
wie alle neue Reifen fährt er sich besser als der alte Schlappen. Sehr gute Eigendäpfung und Einlenkverhalten ein Reifen dem ich Vertraue. Bis jetzt war für mich der PP 2CT gefühlt der beste.. .jetzt nicht mehr . Da ich Glück hatte einen DOT 2019 zu bekommen ist die Eintragung erst mal nicht nötig, werde das aber wenn es so bleiben sollte mit der Abzocke nachholen, aber bestimmt nicht beim TÜV .
wie alle neue Reifen fährt er sich besser als der alte Schlappen. Sehr gute Eigendäpfung und Einlenkverhalten ein Reifen dem ich Vertraue. Bis jetzt war für mich der PP 2CT gefühlt der beste.. .jetzt nicht mehr . Da ich Glück hatte einen DOT 2019 zu bekommen ist die Eintragung erst mal nicht nötig, werde das aber wenn es so bleiben sollte mit der Abzocke nachholen, aber bestimmt nicht beim TÜV .
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
Werde mir für den Power 5 die 55er Eintragung auch nächstes Jahr machen lassen. War auf den Passfahrten Schweiz, Italien und Österreich mit den 50er schon grandios.
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
Hier mal die Zustände beim Road 5 nach über 1000 km in Italien.
Vorderreifen: Hinterreifen:
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
ihr scheint ja Spaß gehabt zu haben, so bis an die Kannte ran zu fahren
Gruß Atschy
Ich bin anders als vermutet, selten wie erwartet und erst recht nicht, wie andere es gern hätten
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
Das sieht sehr nach Spaß aus.
Die unterschiedlichen Mischungen sind deutlich zu sehen und auch die komische Fertigungs-Rille in der Mitte, die nur Michelin hat und die nie gerade ist
Für meinen Geschmack sieht die Flanke hinten schon sehr nach Rennstrecke aus. Für sehr ambitionierte Fahrer könnte das auf Dauer schon zu weich und verschleißfördernd werden.
Die unterschiedlichen Mischungen sind deutlich zu sehen und auch die komische Fertigungs-Rille in der Mitte, die nur Michelin hat und die nie gerade ist
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
so sollte man seinen Reifen schon benutzen . Das komplette Profil. Ist ja schließlich teuer und komplett bezahlt . Hattest du evtl. Etwas wenig Luft drin ?
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
Walters Conti 3 sieht nicht viel anders aus.
Das Verschleißbild ist für einen Tourensportreifen unter den gegebenen Umständen io.
Keine Rutscher oder sonstige Anzeichen einer Überforderung beim Fahren erkennbar.
Reifendruck kalt vorne bei 2,5 und hinten bei 2,9 Bar.
Bei Betriebstemperatur dann vorne 2,9 und hinten 3,4 Bar laut Drucksensoren gemessen.
Das Verschleißbild ist für einen Tourensportreifen unter den gegebenen Umständen io.
Keine Rutscher oder sonstige Anzeichen einer Überforderung beim Fahren erkennbar.
Reifendruck kalt vorne bei 2,5 und hinten bei 2,9 Bar.
Bei Betriebstemperatur dann vorne 2,9 und hinten 3,4 Bar laut Drucksensoren gemessen.
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
Das Verschleißbild sieht meiner Meinung nach für den Pilot Road 5 ganz normal aus.
Ich habe bereits den 2ten Satz montiert und komme ca 6000 - 8000 km damit.
Unten ein Bild mit ca 1000 km und eins mit ca 6000 km ich schätze noch ca 1000 km dann ist er fällig.
Das einzige was auffällt das bei mir der Hinter- und Vordereifen gleichschnell verschleißen.
Ich habe bereits den 2ten Satz montiert und komme ca 6000 - 8000 km damit.
Unten ein Bild mit ca 1000 km und eins mit ca 6000 km ich schätze noch ca 1000 km dann ist er fällig.
Das einzige was auffällt das bei mir der Hinter- und Vordereifen gleichschnell verschleißen.
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
Sieht gut aus. Der Angststreifen ist ja recht klein, also fast die ganze Lauffläche benutzt.
Nicht schlecht.
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
Ich muss schon sagen, klasse Reifen Bilder hier
Gruß Atschy
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
Das täuscht, wir waren nur im Slow-Motion Modus unterwegs.
Gruß Walter
Man(n) muss auch mal Mut haben zu versagen!
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
Das bezog sich auf die Mischung und das Laufbild, nicht auf eure Fahrweise, ihr alten Blümchenpflücker!
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
Fahre aktuell einen Mischsatz aus Power 5 vorne und Metzeler Roadtec hinten. Die Italiener haben mir für 50€ einen Reifen Baujahr 2014 montiert, damit ich damit nach Hause komme.....
Das Handling leidet schon krass
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
@Steve sauber gefahren! Kannst du nach den gefahrenen 1000km die Profiltiefe messen? Würde mich stark interessieren..
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
Gefahren sind mit dem Satz etwa 1400 km.
Vorne hat der Reifen jetzt nur noch 3,63 mm mittig.
Hinten sind es nur noch 5,76 mm mittig.
Vorne hat der Reifen jetzt nur noch 3,63 mm mittig.
Hinten sind es nur noch 5,76 mm mittig.
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
Hier mal die offizielle Freigabe für die Dicke. Ich fahre den Reifen auch zum ersten mal in dieser Saison. Mein erstes Fahrgefühl ist auch durchweg positiv. Wer sportlich mit der Dicken unterwegs ist, der wird begeistert sein. Natürlich kann man von einem eher sportlich ausgelegten Reifen nicht die gleiche Laufleistung erwarten, aber in den Tests ist der Pilot 5 immer für seine Haftung auch bei Regen gelobt worden. Ich habe vorher den 2CT gefahren und kann aus meinem Gefühl heraus noch eine Steigerung in den Kurven feststellen. Der Reifen vermittelt mir eine sehr gute Bodenhaftung in den Kurven.
Mein Fazit, bis jetzt, : eine echte Bereicherung !
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Klagt nicht, kämpft !
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Re: Michelin Power 5 Erster Eindruck
Ich fahre den Reifen seit etwa 500km auf der Suzi, fühlt sich alles sehr gut an. Hatte vorher Angel GT drauf, hinten als 55er Querschnitt echt klasse, aber als 50er nicht so doll.