Hi Leute,
nach dem Service meiner GSX1400 mit Einbau einer neuen Kettensatzes (KS SU GSX1400; 209,-€) ist der Kettenspanner/schlitten mit der neue Kette sehr weit hinten plaziert.
Ich habe zufälliger Weise Bilder vor und nach dem Service gemacht. Der Unterschied am Kettenspanner ist sehr gering.
Ist das tatsächlich die Position mit einer neuen Kette? Mir kommt die Kette viel zu lange vor. Der vordere Kettenspannweg ist gar nicht genutzt.
Wie sieht das bei euren GSX1400 aus? Wo sitzt der Kettenspanner bei euch mit einer neuen Kette?
Gruß,
Uli
GSX1400 Position Kettenspanner mit neuer Kette
Moderator: Georg
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GSX1400 Position Kettenspanner mit neuer Kette
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Re: GSX1400 Position Kettenspanner mit neuer Kette
Moin Uli,
habe an meiner Dicken selbst noch keine Kette erneuert, aber der Vorbesitzer, kurz bevor er sie mir verkauft hatte .
Die Kette hat jetzt gut 25.000 km hinter sich, der Spanner steht sogar noch etwas vor der Position von deinem Bild 2, ich sehe bei mir noch die 4te Markierung (Kettendurchhang ca. 25 mm, eingestellt nach Rep.-Anleitung).
Kettenzustand ist noch ok. Hatte sie letzten Winter, da hatte sie so 24.000 km, mal ausgebaut u. vermessen (nach Rep.-Anleitung)...da war sie noch um einiges von der Verschleissgrenze entfernt.
Von meiner Berufserfahrung als Maschinenbauer her ist eine neue Kette immer kürzer als eine verschlissene. Jetzt mal von meiner Kette ausgehend, sollte der Kettenspanner bei einer neuen Kette deshalb eigentlich weiter nach links (Fahrtrichtung) stehen, gleiche Kettenräder (bei mir ori.) vorraus gesetzt.
Fertigungstoleranzen bei den Ketten sind zu vernachlässigen, da gehts vielleicht um 1/10tel mm.
Vielleicht hast du ja ne falsche Kette bekommen (was ich mir aber nicht vorstellen kann)
Warte mal, was die Andern dazu schreiben.
habe an meiner Dicken selbst noch keine Kette erneuert, aber der Vorbesitzer, kurz bevor er sie mir verkauft hatte .
Die Kette hat jetzt gut 25.000 km hinter sich, der Spanner steht sogar noch etwas vor der Position von deinem Bild 2, ich sehe bei mir noch die 4te Markierung (Kettendurchhang ca. 25 mm, eingestellt nach Rep.-Anleitung).
Kettenzustand ist noch ok. Hatte sie letzten Winter, da hatte sie so 24.000 km, mal ausgebaut u. vermessen (nach Rep.-Anleitung)...da war sie noch um einiges von der Verschleissgrenze entfernt.
Von meiner Berufserfahrung als Maschinenbauer her ist eine neue Kette immer kürzer als eine verschlissene. Jetzt mal von meiner Kette ausgehend, sollte der Kettenspanner bei einer neuen Kette deshalb eigentlich weiter nach links (Fahrtrichtung) stehen, gleiche Kettenräder (bei mir ori.) vorraus gesetzt.
Fertigungstoleranzen bei den Ketten sind zu vernachlässigen, da gehts vielleicht um 1/10tel mm.
Vielleicht hast du ja ne falsche Kette bekommen (was ich mir aber nicht vorstellen kann)
Warte mal, was die Andern dazu schreiben.
Gruß, Ralf
Spontanität muss sorgfältig geplant werden
Der Winter ist die Zeit, in der es zu kalt ist das zu tun, wofür es im Sommer zu heiß war
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Re: GSX1400 Position Kettenspanner mit neuer Kette
Also was ich auf den Bildern sehe geht doch in Ordnung!! Kann dein Problem nicht erkennen.
Ingo
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Auszeichnungen und Preise sind wie Hämorrhoiden. Früher oder später bekommt sie jedes Arschloch.
Billy Wilder
Nicht jeder ,der dich Freund nennt ,ist auch einer.
Ist von mir!
Info by :
Ingo ist am 09.03.2018 von uns gegangen.
R.I.P. Ingo !
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Re: GSX1400 Position Kettenspanner mit neuer Kette
Alles im grünen Bereich:
war bei meiner genauso... (DID ZVM, ori Übersetzung, letztes Jahr gewechselt)
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weis-blaue Grüsse aus Bayern
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Re: GSX1400 Position Kettenspanner mit neuer Kette
Sieht völlig normal aus. Kein Problem.
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Re: GSX1400 Position Kettenspanner mit neuer Kette
okay, danke Leute! Dann passt das also... sehr gut!